Dự án cải tạo, nâng cấp tuyến đê tả Đáy kết hợp giao thông trên địa bàn huyện Hoài Đức là một trong những dự án trọng điểm của TP Hà Nội giao huyện Hoài Đức làm chủ đầu tư để triển khai thực hiện.
Đây là dự án cần triển khai trong giai đoạn 2017- 2020 nhằm hoàn thiện các tiêu chí nông thôn mới và phấn đấu đưa Hoài Đức trở thành quận năm 2020.
Dự án có chiều dài 16,79km, điểm đầu tuyến ở vị trí K2+700 tại nút giao với tuyến đường N6 thuộc địa phận xã Song Phương (huyện Hoài Đức); điểm cuối tuyến tại vị trí K19+490 đầu nối với dự án Trạm bơm Yên Nghĩa.
Tuyến đường được thiết kế theo tiêu chuẩn đường đồng bằng. Tốc độ thiết kế từ 40 đến 60km/h. Chiều rộng nền đường 9,0m; chiều rộng mặt đường 7,0m; kết cấu mặt đường bê tông nhựa.
Dự án có tổng mức đầu tư là 418,8 tỷ đồng do Ban Quản lý dự án huyện Hoài Đức làm chủ đầu tư. Dự kiến thời gian thi công xây dựng công trình là 720 ngày kể từ ngày khởi công 22/12/2018.
Tuy nhiên việc thi công cẩu thả, "bẫy" người đi đường đang là vấn đề nóng mà người dân vô cùng bức xúc.
 |
| Hiện tuyến đê này đang được nhà thầu thi công hết sức cẩu thả, coi thường đảm bảo an toàn xây dựng và an toàn giao thông. |
 |
| Trên toàn tuyến đê đang nâng cấp, mở rộng, nhà thầu thi công đào bới nham nhở nhưng rất nhiều đoạn không có một tấm biển báo "công trình đang thi công" hay cọc tiêu, cũng không chăng dây cảnh báo người và phương tiện tham gia giao thông. |
 |
| Đã có trường hợp người già, học sinh đi học sớm bị ngã lao cả người lẫn xe xuống những chỗ đang thi công như thế này. |
Các nhà thầu tham gia thực hiện dự án gồm có: Đơn vị tư vấn giám sát: Liên danh Công ty TNHH tư vấn và xây dựng Minh Vũ – Công ty CP tư vấn xây dựng và chuyển giao công nghệ – Công ty CP tư vấn xây dựng giao thông Hà Nội. Nhà thầu thi công là: Liên danh Công ty CP Nhân Bình – Công ty TNHH Anh Huy – Công ty CP công trình giao thông 18 – Công ty CP xây dựng đô thị Hòa Phú.
 |
| Người dân ở đây cho biết, do đơn vị thi công không có biện pháp đảm bảo ATGT, hay có thì cũng rất cẩu thả, sơ sài. Cho nên đã có một số người dân bị ngã xuống các hố công trình ở đây. |
 |
| Chủ phương tiện này cho hay, cứ mỗi lần đi xuống con dốc này là rất khó khăn, nếu không tập trung sẽ gặp tai nạn, nhẹ thì cũng rơi gạch, cát nặng thì lật xe. |
 |
| Người dân đi lại rất khó khăn, việc lật xe ô tô, xe ba bánh là điều không phải hiếm tại con dốc này. |
Xác nhận với phóng viên, ông Nguyễn Danh Bảo (Chủ tịch HĐND xã Dương Liễu) cho hay: "Dự án cải tạo, nâng cấp đê tả Đáy, đoạn qua địa phận xã Dương Liễu có nhiều bất cập trong thi công. Cụ thể là các điểm chênh cao ở dốc chùa Sấu, dốc chợ. Nên thường xuyên xảy ra tai nạn đối với bà con nhân dân. Đáng chú ý, từ đầu năm đến nay, nhiều xe máy, xe ba gác đã bị lật khi lên dốc, gây nguy hiểm cho bà con"
Theo quan sát của phóng viên, cả một tuyến đê dài, thi công đồng loạt nhưng có rất ít chỗ có biển cảnh báo cho người tham gia giao thông.
Đại diện Ban Quản lý dự án huyện Hoài Đức xác nhận: "Thời gian vừa qua chúng tôi cũng có nhận được phản ánh của người dân về việc ô nhiễm và tai nạn giao thông. Chúng tôi thừa nhận là việc chênh cao giữa mặt đường mới và dốc cũ đã gây ra một số vụ ngã xe. Trong thời gian sớm nhất chúng tôi sẽ hoàn thiện chỗ đó để bà con đi lại được an toàn".
Tuy nhiên cho đến nay, công trình vừa thi công vừa đảm bảo khai thác giao thông, vẫn đang gây bất an cho người tham gia giao thông.
