Năm 2021, dự kiến 9 dự án giao thông quan trọng phía Nam sẽ được thực hiện

Loạt "siêu" dự án với tổng mức đầu tư lên tới 128.540 tỷ đồng

Theo đó, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể cho biết, giai đoạn 2021-2025 là thời kỳ quan trọng để ngành Giao thông tập trung thực hiện các kế hoạch đầu tư trung hạn. Riêng khu vực phía Nam, trong năm 2021, Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) sẽ ưu tiên đầu tư nhiều “siêu” dự án mang tính chiến lược để thúc đẩy phát triển kinh tế vùng.

Các dự án này bao gồm:

Hai dự án liên quan đến hàng không gồm: Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1 (đã khởi công ngày 5/1 đối với dự án thành phần 3) sử dụng nguồn vốn nhà đầu tư, không sử dụng bảo lãnh chính phủ với tổng mức đầu tư khoảng 109.111 tỷ đồng và Dự án nhà ga hành khách T3 Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất sử dụng nguồn vốn của ACV với mức đầu tư gần 11.000 tỷ đồng.

Năm dự án đường bộ gồm: Cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ giai đoạn 1 (đã khởi công ngày 4/1) sử dụng nguồn vốn ngân sách nhà nước với tổng mức đầu tư khoảng 4.826 tỷ đồng; Dự án thành phần 1A đoạn Tân Vạn - Nhơn Trạch, thuộc dự án vành đai 3 TP. Hồ Chí Minh sử dụng nguồn vốn ODA với tổng mức đầu tư khoảng 5.530 tỷ đồng; Dự án tuyến nối QL91 và tuyến tránh TP. Long Xuyên sử dụng nguồn vốn ODA với mức đầu tư khoảng 2.106 tỷ đồng; Dự án cải tạo, nâng cấp QL1A đoạn từ thị xã Ngã Bảy - Hậu Giang đến huyện Châu Thành, tỉnh Sóc Trăng sử dụng nguồn vốn ngân sách nhà nước với tổng mức đầu tư khoảng 1.681 tỷ đồng; Dự án tuyến tránh QL1A đoạn qua TP Cà Mau, tỉnh Cà Mau sử dụng nguồn vốn ngân sách nhà nước với tổng mức đầu tư khoảng 1.725 tỷ đồng.

Hai dự án hàng hải - đường thủy gồm: Dự án luồng cho tàu biển có tải trọng lớn vào sông Hậu (giai đoạn 2) sử dụng nguồn vốn ngân sách nhà nước với tổng mức đầu tư khoảng 2.226 tỷ đồng và kênh Chợ Gạo (giai đoạn 2) sử dụng nguồn vốn ngân sách nhà nước với tổng mức đầu tư khoảng 1.335 tỷ đồng.

Tổng mức đầu tư của cả 9 dự án trên là khoảng 128.540 tỷ đồng.

Ngoài ra, đối với các danh mục dự án thuộc kế hoạch trung hạn giai đoạn 2021-2025, Bộ GTVT đã trình Thủ tướng Chính phủ để báo cáo Quốc hội xem xét, cân đối nguồn lực để bố trí (trong khu vực có 24 dự án). Trong đó, một số dự án ưu tiên có thể kể đến là: Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, một số đoạn trên vành đai 3 TP. Hồ Chí Minh, cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Mộc Bài; đường Hồ Chí Minh đoạn Chơn Thành - Đức Hòa; mở rộng cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây; luồng Cái Mép - Thị Vải từ phao số 0 vào khu bến cảng container Cái Mép,...

Hàng loạt đại dự án của ngành giao thông khu vực phía Nam sẽ được đầu tư trong năm 2021

Nguyên tắc đầu tư là thúc đẩy việc phát triển kinh tế vùng

Bộ trưởng Bộ GTVT cho rằng, các dự án được lựa chọn đầu tư trong giai đoạn 2021 - 2025 đều dựa trên cơ sở các quy hoạch phát triển giao thông vận tải đã được phê duyệt. Việc đánh giá sự cần thiết, hiệu quả đầu tư sẽ được cân nhắc, so sánh, có nguyên tắc và có tính toán.

Trong đó, việc ưu tiên đầu tư trên nguyên tắc lựa chọn các công trình đột phá mang tính động lực cho cả vùng. Căn cứ nguồn lực được phân bổ, ngành giao thông sẽ lựa chọn khả năng phân bổ nguồn lực theo tầm quan trọng, nhu cầu vận tải, tính lan tỏa.

Việc tính toán phải thực hiện dựa trên các cơ sở: Phát triển khu vực phía Nam theo hướng tăng trưởng xanh, bền vững và thích ứng với biến đổi khí hậu; có vai trò, vị thế quan trọng đối với quốc gia và khu vực Đông Nam Á. Từ đó, đưa phía Nam trở thành vùng trọng điểm quốc gia về sản xuất nông nghiệp và đánh bắt, nuôi trồng thủy sản; phát triển mạnh kinh tế biển, du lịch sinh thái cảnh quan sông nước; mang đặc thù của khu vực nhằm phát triển kinh tế, nâng cao chất lượng cuộc sống, bảo vệ môi trường cảnh quan sinh thái đặc trưng…

Việc phát triển giao thông vận tải đường bộ phải hợp lý, đồng bộ và bền vững trong một quy hoạch thống nhất có phân công, phân cấp và hợp tác. Việc phát triển giao thông cũng cần dựa trên sự liên kết giữa các phương thức vận tải, phù hợp với điều kiện địa lý, tạo thành một mạng lưới giao thông thông suốt và có hiệu quả.

Tiếp theo là phải đa dạng hóa các phương thức vận tải ở phía Nam, đặc biệt phát triển hàng hải, đường thủy nội địa, hàng không…, giảm chi phí logistics, tăng tính cạnh tranh cho hàng hóa...

Năm 2021, Bộ GTVT cũng dự kiến đưa vào khai thác 7 dự án thuộc khu vực phía Nam, với các dự án lớn có thể kể đến như: Cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận, dự án cải tạo, nâng cấp đường cất hạ cánh, đường lăn Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất và 5 dự án thuộc danh mục các dự án cấp bách có tổng vốn 15.000 tỷ đồng như: dự án quốc lộ 30 Cao Lãnh - Hồng Ngự; quốc lộ 57 Đình Khao - Mỏ Cày; quốc lộ 53 Trà Vinh - Long Toàn; Quản Lộ - Phụng Hiệp; bốn cây cầu trên quốc lộ 1 qua tỉnh Tiền Giang.