Danh mục
THEO DÕI TRÊN: Facebook Youtube Tiktok
Về việc giải quyết vụ tai nạn giao thông hơn 5 năm trước ở quận 12, TP Hồ Chí Minh:

Người cao tuổi kiến nghị làm rõ những dấu hiệu bất thường

Cụ Đặng Xuân Tám, 91 tuổi, cha của nạn nhân Đặng Văn Thường tử vong trong vụ tai nạn giao thông (TNGT) ngày 24/3/2019, ở đường Lê Văn Khương, quận 12 TP Hồ Chí Minh, có đơn tố giác việc hồ sơ vụ án thể hiện nhiều dấu hiệu bất thường, mà hơn 5 năm chưa được sáng tỏ...
+
aa
-

Không khởi tố vụ án hình sự

Quyết định không khởi tố vụ án hình sự số: 262/QĐ-CSĐT-ĐTTH ngày 13/11/2019 của Cơ quan Cảnh sát điều tra (CSĐT), Công an quận 12 (sau đây gọi là: Quyết định số 262), có nội dung: “Đặng Văn Thường điều khiển xe môtô biển số 59G1-746.59 trong tình trạng có nồng độ cồn trong máu là 17,62mg/100ml (mức quy định không vượt quá 50mg/100ml), lưu thông không kiểm soát được tốc độ và tay lái nên đã để phương tiện ngã trượt trên đường. Nạn nhân Đặng Văn Thường ngã va chạm vào bánh ngoài bên phải trục II xe ôtô tải biển số 51C-643.18 dẫn đến tai nạn, vi phạm Điều 8 Luật Giao thông đường bộ (GTĐB) Việt Nam.

Xe máy của nạn nhân Đặng Văn Thường
Xe máy của nạn nhân Đặng Văn Thường

Võ Trường Giang, điều khiển xe ôtô tải biển số 51C-643.18 lưu thông đúng quy định; việc nạn nhân Thường ngã, va chạm vào bánh ngoài bên phải trục II xe ôtô tải biển số 51C-643.18 và bị bánh xe này cán qua cơ thể dẫn đến tử vong là sự kiện bất ngờ mà lái xe Giang không biết trước nên không có lỗi; hành vi điều khiển xe trong tình trạng có nồng độ cồn trong máu là 28mg/dl (trị số bình thường từ 0 - 25mg/dl) và chở hàng hóa có tải trọng toàn bộ của xe vượt tải trọng toàn bộ cho phép (20.490kg/9.875kg) đã vi phạm Điều 8 và Điều 28 Luật GTĐB Việt Nam, là lỗi hành chính.

Xét thấy hậu quả của vụ TNGT nêu trên là nghiêm trọng nhưng nguyên nhân tai nạn là do nạn nhân Đặng Văn Thường gây ra, sau tai nạn đã tử vong”.

Phân viện Khoa học hình sự giải thích Kết luận Giám định

Tại Văn bản số: 214/CV ngày 18/6/2019 của Phân viện Khoa học hình sự tại TP Hồ Chí Minh (Sau đây gọi là: Văn bản số 214), có nội dung: “Ngày 7/6/2019, Phân viện Khoa học hình sự tại TP Hồ Chí Minh nhận được Công văn số: 1578/CSDT-ĐTTT1, ngày 6/6/2019 của Cơ quan CSĐT, Công an quận 12, TP Hồ Chí Minh về việc giải thích Kết luận Giám định số 2244/C09B, ngày 13/5/2019 của Phân viện Khoa học hình sự tại TP Hồ Chí Minh trong vụ tai nạn giao thông đường bộ xảy ra vào khoảng 15 giờ 40 phút ngày 24/3/2019, trước nhà số 42/2, đường Lê Văn Khương, khu phố 7, phường Hiệp Thành, quận 12, TP Hồ Chí Minh có liên quan đến xe mô tô biển số 59G1-746.59 và xe ô tô biển số 51C-643.18.

Phân Viện Khoa học hình sự tại TP Hồ Chí Minh trả lời như sau:

“- Không đủ cơ sở xác định vật hoặc phương tiện cụ thể tạo nên, thời gian hình thành dấu vết.

- Không đủ cơ sở xác định khi xảy ra tai nạn phương tiện nào di chuyển trước, phương tiện nào di chuyển sau, tốc độ của phương tiện nào nhanh hơn, có phương tiện nào vượt hoặc chuyển hướng không.

- Bánh ngoài bên phải trục 2 xe ô tô biển số 51C-643.18 cán lên áo, nón bảo hiểm của nạn nhân Đặng Văn Thường”.

Xe tải cẩu chở cột bê tông trong vụ tai nạn
Xe tải cẩu chở cột bê tông trong vụ tai nạn

Những dấu hiệu bất thường

Đơn của cụ Đặng Xuân Tám gửi Tạp chí Người cao tuổi, phản ánh:

Một, theo Văn bản số 214: “Không đủ cơ sở xác định khi xảy ra tai nạn, phương tiện nào di chuyển trước, phương tiện nào di chuyển sau, tốc độ của phương tiện nào nhanh hơn, có phương tiện nào vượt hoặc chuyển hướng không”. Nhưng Quyết định số 262 xác định: Nạn nhân Thường “không kiểm soát được tốc độ”!?- Mâu thuẫn thứ nhất.

Hai, theo Văn bản số 214: “Không đủ cơ sở xác định vật hoặc phương tiện cụ thể tạo nên, thời gian hình thành dấu vết”. Tuy nhiên, Quyết định số 262 xác định: “Nạn nhận Đặng Văn Thường ngã va chạm vào bánh ngoài bên phải trục II xe ô tô tải biển số 51C-643.18 dẫn đến tai nạn, vi phạm Điều 8 Luật GTĐB Việt Nam”. - Mâu thuẫn thứ hai.

Ba, theo “Kết luận Giám định pháp y tử thi” số: 505-19/KLGĐ-PY ngày 31/5/2019 của Phòng Kĩ thuật hình sự Công an TP Hồ Chí Minh:

“Tại Quyết định trưng cầu giám định pháp y số: 237/QĐ-TCGĐ ngày 24/3/2019 của Cơ quan CSĐT, Công an quận 12 yêu cầu giám định pháp y tử thi: ông Đặng Văn Thường bị tai nạn giao thông lúc 15h40’ ngày 24/3/2019, trước số nhà 42/2 đường Lê Văn Khương, khu phố 7, phường Hiệp Thành, quận 12, TP Hồ Chí Minh. Đã tiến hành giám định tử thi Phạm Lê Thạch Kiên; lúc 20 giờ 10 phút, ngày 24/3/2019; tại nhà xác Bệnh viện 175”.

Yêu cầu giám định pháp y đối với nạn nhân Đặng Văn Thường thành, nhưng lại giám định Phạm Lê Thạch Kiên
Yêu cầu giám định pháp y đối với nạn nhân Đặng Văn Thường thành, nhưng lại giám định Phạm Lê Thạch Kiên

Có thể thấy: Yêu cầu giám định pháp y tử thi: ông Đặng Văn Thường, nhưng lại giám định tử thi ông Phạm Lê Thạch Kiên. Vậy, lấy căn cứ nào để có kết luận giám định pháp y tử thi: ông Đặng Văn Thường? - Mâu thuẫn thứ ba:

Bốn, theo Quyết định số 262: “Nạn nhân Thường có nồng độ cồn trong máu là 17,62mg/100ml”. Và theo Quyết định số 262: “Tài xế xe ô tô tải cẩu biển số 51C-643.18 do Võ Trường Giang điều khiển xe trong tình trạng có nồng độ cồn trong máu rất cao: 28mg/dl (chỉ số bình thường từ 0- 25mg/dl), vượt quá giới hạn cho phép, đã vi phạm Điều 8 và Điều 28 Luật GTĐB Việt Nam.”

Có thể thấy, nạn nhân Thường không vi phạm Khoản 8, Điều 8 Luật GTĐB năm 2008 quy định các hành vi bị nghiêm cấm là: “Điều khiển xe mô tô, xe gắn máy mà trong máu có nồng độ cồn vượt quá 50 miligam/100 mililít máu hoặc 0,25 miligam/1 lít khí thở”.

Trong khi đó, tài xế Giang điều khiển xe ô tô tải, trong máu có nồng độ cồn vượt quá giới hạn cho phép, vi phạm Điều 8 Luật GTĐB (Lưu ý: Tài xế Giang bỏ trốn khỏi hiện trường, 3 giờ sau ra trình diện, nên nồng độ cồn này không phản ánh đúng với thực tế lúc gây tai nạn); và xe tải cẩu biển số 51C-643.18 do tài xế Giang điều khiển chở cột bêtông quá trọng tải, gấp hơn 2 lần trọng tải của xe: 9.875kg/20.490kg.

Tuy nhiên, có 2 lỗi, nhưng kết luận tài xế Giang chỉ có “lỗi hành chính” (Quyết định không khởi tố vụ án hình sự trên), liệu có phù hợp?

Năm, theo “Kết luận giám định pháp y tử thi” số: 505-19/KLGĐ-PY ngày 31/5/2019 của Phòng Khoa học hình sự, Công an TP Hồ Chí Minh yêu cầu giám định tử thi Kiên, chứ không phải giám định tử thi Thường. Do đó, căn cứ Kết luận giám định pháp y tử thi số 505 này để không khởi tố vụ án hình sự, là thể hiện có dấu hiệu bỏ lọt người, lọt tội, gây oan sai cho nạn nhân Thường.

Cụ Đặng Xuân Tám kiến nghị: “Gần 6 năm qua, gia đình tôi vẫn rất đau buồn và bức xúc vì vụ án của con trai tôi chưa được làm rõ ràng, minh bạch. Nay tôi có đơn kính mong Qúy Tạp chí Người cao tuổi (đại diện cho tiếng nói của người cao tuổi Việt Nam) phản ánh những dấu hiệu thể hiện bất thường trên đây, giúp gia đình tôi làm sáng tỏ vụ việc”.

Nhóm PVPL
Tags: Tai nạn giao thông giám định pháp y

Tin liên quan

Tin tức bạn quan tâm

Để người cao tuổi tham gia giao thông an toàn

Hơn 6.000 tỷ đồng “bốc hơi” vì lừa đảo: Người cao tuổi cần cảnh giác với “chiêu trò” lừa đảo qua mạng

Chỉ bằng một cuộc điện thoại giả danh cán bộ của các cơ quan công an, viện kiểm sát hoặc cán bộ bảo hiểm xã hội,… nhiều NCT đã bị thao túng tâm lý, tự cô lập bản thân và chuyển toàn bộ tiền tiết kiệm cho kẻ lừa đảo. Trong bối cảnh tội phạm công nghệ cao ngày càng tinh vi, NCT đang trở thành nhóm dễ bị tổn thương nhất trên không gian mạng…
Để người cao tuổi tham gia giao thông an toàn

Quảng Ninh: Tình trạng xe chở đất đá có dấu hiệu quá khổ, quá tải tái diễn tại khu mỏ 379

Ngày 28/1/2026, Tạp chí Ngày mới Online có bài: “Dấu hiệu xe quá khổ, quá tải chở đất vào KCN Bắc Tiền Phong: Nỗi lo an toàn của người cao tuổi”, phán ánh việc trên địa bàn tỉnh Quảng Ninh thường xuyên xuất hiện xe tải trọng lớn chở đất, đá có dấu hiệu quá tải gây ô nhiễm môi trường, tiểm ẩn nguy cơ tai nạn cho người và phương tiện tham gia giao thông...
Để người cao tuổi tham gia giao thông an toàn

Tin “thần y” trên mạng xã hội, nhiều người trả giá bằng sức khoẻ

Mạng xã hội ngày nay không chỉ là nơi kết nối, giải trí hay bán hàng trực tuyến mà còn trở thành một “phòng khám online” khổng lồ. Chỉ cần vài phút lướt điện thoại, người dùng có thể bắt gặp vô số video, bài viết chia sẻ kinh nghiệm chữa bệnh với những lời quảng cáo hấp dẫn như: “Khỏi bệnh thần tốc”, “không cần dùng thuốc Tây”, “chữa tận gốc bằng phương pháp tự nhiên”, “bác sĩ cũng phải bất ngờ”…
Để người cao tuổi tham gia giao thông an toàn

Đất sử dụng hơn 40 năm bị tuyên trả cho người khác: Người cao tuổi mong được xem xét thấu đáo

Cựu chiến binh Nguyễn Quyết Chí, 73 tuổi, trú tại khu 8, phường Liên Hòa, tỉnh Quảng Ninh đang có đơn gửi TAND Tối cao và Viện KSND Tối cao đề nghị xem xét vụ án theo thủ tục giám đốc thẩm liên quan đến diện tích đất gia đình ông sử dụng từ năm 1982. Gia đình ông cho rằng diện tích đất được chính quyền địa phương giao từ nhiều thập kỷ trước, sử dụng ổn định liên tục, nhưng sau đó lại được cấp giấy chứng nhận quyền sử dụng đất cho người khác...
Để người cao tuổi tham gia giao thông an toàn

Cựu Bộ trưởng Y tế bị đề nghị mức án 5-6 năm tù giam

Ngày 21/5, Tòa án Nhân dân TP Hà Nội tiếp tục xét xử sơ thẩm cựu Bộ trưởng Y tế Nguyễn Thị Kim Tiến và 9 bị cáo khác trong vụ án sai phạm tại Bộ Y tế và các đơn vị liên quan. Phiên tòa kết thúc phần xét hỏi, chuyển sang phần tranh luận. Đại diện Viện Kiểm sát phát biểu quan điểm luận tội, giải quyết vụ án...
Để người cao tuổi tham gia giao thông an toàn

Phú Thọ: Người cao tuổi kháng cáo vụ tranh chấp quyền thờ tự dòng họ

Sau nhiều năm xảy ra tranh chấp liên quan khu đất gần 9.000m² và nhà thờ họ tại xã Sông Lô, tỉnh Phú Thọ, bà Đào Minh Huệ (70 tuổi) đã khởi kiện yêu cầu công nhận văn bản phân chia tài sản do cha mẹ chồng lập từ năm 2006. Dù Tòa án cấp sơ thẩm đã chấp nhận một phần yêu cầu khởi kiện, bà Huệ tiếp tục kháng cáo vì cho rằng quyền quản lý nơi thờ tự dòng họ và phần đất ở chưa được giải quyết thỏa đáng...
Based on MasterCMS Ultimate Edition 2026 v2.9