đường xuống cấp

Tại khu vực hai bên dốc Cầu Đôi (cống Ba Thôn), thuộc địa bàn phường An Phú Đông, TP.Hồ Chí Minh đang xuống cấp, ảnh hưởng đến vực lưu thông của người dân qua khu vực này.

Mặc dù dự án nâng cấp mở rộng đường Lò Lu tại TP Thủ Đức, TP Hồ Chí Minh dài 2,53km, đoạn từ nút giao đường Lã Xuân Oai tới nút giao đường Nguyễn Xiển) đã được khởi công từ vài tháng nay, nhưng do tiến độ thi công ì ạch, chậm trễ, cùng với sự xuống cấp cực kì nghiêm trọng của con đường, khiến cho hằng ngày người tham gia giao thông trên tuyến đường này không khỏi ngao ngán lắc đầu khi họ như “đánh vật” khi đi qua tuyến đường này.

Nhiều người cao tuổi ở thị xã Cửa Lò phản ánh, kể từ ngày đưa vào sử dụng, tuyến kè biển tại thị xã Cửa Lò nhiều lần phải sửa chữa, hao tổn không ít ngân sách Nhà nước. Điều rất đáng quan tâm là một dự án khắc phục bờ kè, trị giá hơn 40 tỉ đồng, đang được triển khai nhưng đã có dấu hiệu hư hỏng, xuống cấp…

Người dân thôn 5, xã Hoà Phú, TP Buôn Ma Thuột, tỉnh Đắk Lắk phản ảnh với phóng viên Tạp chí Người cao tuổi, Tạp chí Ngày mới online về việc đường giao thông từ Quốc lộ 14 đi thôn 5, xã Hoà Phú mới thi công xong đã xuất hiện nhiều vết nứt, bong tróc mặt bê tông. Người dân cho rằng công trình bị "rút ruột" nên mới như vậy.

Ngày 26/12/2020, Tạp chí Ngày mới đã phản ảnh về thực trạng Quốc lộ 27 Đắk Lắk đi Lâm Đồng đoạn qua xã Krông Nô, huyện Lắk, tỉnh Đắk Lắk do Sở Giao thông - Vận tải tỉnh Đắk Lắk làm chủ đầu tư thảm nhựa nâng cấp với nguồn kinh phí lên đến hàng chục tỉ đồng nhưng mới vừa xong chưa được bao lâu đã xuống cấp trầm trọng trở lại. Người dân nơi đây cho rằng việc đường mới thảm nhựa đã xuống cấp như vậy là do thi công dối trá, có dấu hiệu rút ruột công trình. Ngay sau đó, Sở Giao thông vận tải Đắk Lắk đã chỉ đạo đơn vị thi công sửa chữa bảo hành. Sau bảo hành, phóng viên tiếp tục nhận được phản ảnh của người dân là công trình hư hỏng vẫn hoàn hư hỏng.

Quốc lộ 27 đoạn qua huyện Lắk, tỉnh Đắk Lắk do sở Giao thông vận tải tỉnh Đắk Lắk làm chủ đầu tư thảm nhựa nâng cấp, với nguồn kinh phí lên đến hàng chục tỉ đồng nhưng mới vừa xong chưa được bao lâu đã xuống cấp trầm trọng. Người dân nơi đây cho rằng, việc đường mới thảm nhựa đã xuống cấp như vậy là do thi công dối trá, có dấu hiệu rút ruột công trình.

Tuyến đường nông thôn tại thôn 4, xã Ia Rvê, huyện Ea Súp, tỉnh Đắk Lắk, do UBND xã Ia Rvê làm chủ đầu tư xây dựng, mới đưa vào sử dụng chưa đầy nửa năm đã nứt xé, bong tróc mặt đường, có dấu hiệu xuống cấp khiến người dân rất bất bình.

Mặc dù mới đưa vào sử dụng, vẫn còn bảo hành, nhưng công trình Chỉnh trang đô thị huyện Ia Pa, tỉnh Gia Lai (Đường Hùng Vương) có dấu hiệu bong tróc, hư hỏng, xuất hiện nhiều ổ gà… xuống cấp trầm trọng. Việc này, khiến cư dân địa phương “bức xúc” nghi vấn liệu chính quyền địa phương có biết việc xuống cấp đoạn đường này?

Thời gian vừa qua, Báo điện tử Ngày mới (Báo Người cao tuổi) đã đăng 2 bài phản ánh về đường liên xã mới xây dựng xong đã nứt nẻ, bong tróc bề mặt, có dấu hiệu xuống cấp và thực trạng khai thác đất trái phép diễn ra tràn lan trên địa bàn huyện Đắk Mil. Để rộng đường dư luận, chúng tôi đã nhiều lần liên hệ với lãnh đạo UBND huyện Đắk Mil thông qua Chánh Văn phòng UBND, người phát ngôn của UBND huyện này. Thế nhưng bị hẹn đi, hẹn lại với nhiều lý do và có dấu hiệu cố tình né tránh trả lời báo chí?

Trước nhiều phản ánh của bạn đọc, PV Báo điện tử Ngày mới, Báo Người cao tuổi đã đến tuyến đường Hồ Chí Minh được đầu tư BOT đi qua 4 tỉnh Tây Nguyên chứng kiến nhiều chặng đang xuống cấp nghiêm trọng gây nguy hiểm cho người dân và phương tiện khi tham gia giao thông. Điều đáng nói đường xuống cấp, nhưng giá thu qua trạm BOT vẫn không thay đổi...